Welke gemeenten hebben fatbike-regels ingevoerd?

Meerdere gemeenten hebben via de APV regels ingevoerd tegen fatbike-overlast, waaronder verboden op specifieke locaties, leeftijdsgrenzen en helmplicht. Bekijk de interactieve kaart op Fatbike-Wijzer.nl voor het actuele overzicht.

Wat is de Fatbike-Wijzer?

De Fatbike-Wijzer is een interactieve kaart die per Nederlandse gemeente laat zien welke fatbike-regels er gelden en hoe politieke partijen zich opstellen richting de gemeenteraadsverkiezingen van 18 maart 2026.

Hoeveel fatbike-gewonden zijn er per jaar?

Het aantal fatbike-gewonden op de spoedeisende hulp steeg van 1 in 2021 naar circa 5.000 per jaar in 2024. Bijna de helft van de slachtoffers is tussen de 12 en 15 jaar oud.

Top 5 Anti-Fatbike Partijprogramma's

Welke politieke partijen pakken de fatbike het hardst aan? We onderzochten alle verkiezingsprogramma's voor de gemeenteraadsverkiezingen van 18 maart 2026 en selecteerden de meest ambitieuze anti-fatbike plannen. Rotterdam spant de kroon met een gedeelde eerste plek voor Leefbaar Rotterdam en VVD Rotterdam. Van publieke vernietiging van fatbikes tot een landelijke petitie-actie: dit zijn de partijen die het verst gaan.

Gedeeld

Leefbaar Rotterdam

Rotterdam

Meest extreme pakket: inbeslagname, vernietiging en 100 BOA's per jaar

Concrete maatregelen

✓Gebiedsverboden voor fatbikes in het stadscentrum
✓Inbeslagname van fatbikes bij overtredingen
✓Demonstratieve publieke vernietiging van in beslag genomen fatbikes
✓Lik-op-stuk beleid: directe bestraffing zonder waarschuwingen
✓100 nieuwe BOA's per jaar erbij
✓Gemotoriseerd handhavingsteam op straat

Waarom in de top 5?

Leefbaar Rotterdam heeft veruit het meest vergaande anti-fatbike programma van alle Nederlandse partijen. Waar andere gemeenten zich beperken tot gebiedsverboden en boetes, gaat Leefbaar Rotterdam veel verder met het publiekelijk vernietigen van in beslag genomen fatbikes als afschrikwekkend middel. Het plan om jaarlijks 100 nieuwe BOA's aan te nemen specifiek voor straathandhaving is ongekend in Nederland. Gecombineerd met een gemotoriseerd handhavingsteam en een lik-op-stuk beleid maakt dit het meest ambitieuze en concrete anti-fatbike programma in het land.

🔗 Verkiezingsprogramma Leefbaar Rotterdam 2026 Bekijk op kaart →

Gedeeld

VVD Rotterdam

Rotterdam

'Stad zonder Fatbikes': petitie-actie, fatbikevrije zones en directe lijn naar Den Haag

Concrete maatregelen

✓Handtekeningenactie 'Stad zonder Fatbikes' met 50 vrijwilligers door heel Rotterdam
✓Fatbikevrije zones in winkelgebieden (o.a. Keizerswaard, IJsselmonde)
✓Wijk-voor-wijk fatbikevrij: gebiedsgerichte aanpak op basis van klachtendata
✓Strengere handhaving: meer controles, hogere boetes, voertuigen van de weg halen
✓Directe inbeslagname bij herhaalovertreders
✓Directe lijn naar minister Karremans (VVD): petitie overhandigd op 14 maart
✓Lobby voor landelijke minimumleeftijd (14 jaar), helmplicht en aparte voertuigcategorie

Waarom in de top 5?

VVD Rotterdam deelt de eerste plek door een unieke combinatie van lokale actie en nationale invloed. De 'Stad zonder Fatbikes'-campagne met 50 vrijwilligers is de grootste burgeractie tegen fatbikes in Nederland. Wethouder en lijsttrekker Tim Versnel maakt het persoonlijk: hij werd zelf bijna aangereden door een fatbiker op de Laan op Zuid. De directe lijn naar minister Vincent Karremans (ex-wethouder Rotterdam) geeft de partij een uniek voordeel: de verzamelde handtekeningen worden rechtstreeks aan de minister overhandigd. Waar Leefbaar Rotterdam de hardste lokale maatregelen voorstelt, heeft de VVD de sleutel tot landelijke wetgeving die alle gemeenten fatbikevrije zones mogelijk maakt.

🔗 OPEN Rotterdam - Handtekeningenactie fatbikevrije zones 🔗 Dagblad010 - Versnel bijna omver gereden door fatbike 🔗 VVD Rotterdam - Veiliger en welvarend Rotterdam Bekijk op kaart →

CDA Den Haag

Den Haag

Fatbikebrigade: 50 extra BOA's exclusief voor fatbike-handhaving

Concrete maatregelen

✓Oprichting van een dedicated 'Fatbikebrigade' van 50 extra BOA's
✓Specifiek gericht op handhaving van gevaarlijk fatbikegedrag
✓Brigade patrouilleert ook op onveilige locaties in de stad
✓Strengere aanpak van opgevoerde en gemodificeerde voertuigen
✓Onderdeel van breder veiligheidsplan met extra budget

Waarom in de top 5?

Het CDA Den Haag heeft het meest resource-intensieve voorstel van alle gemeenten: een dedicated eenheid van 50 BOA-handhavers exclusief gericht op fatbike-overlast. Dit is geen bijzaak in hun programma maar een centraal verkiezingsthema. De 'Fatbikebrigade' combineert gericht toezicht op fatbikes met patrouilles op onveilige plekken. Het plan vraagt een enorme financiële investering en toont hoezeer de partij fatbike-overlast als prioriteit ziet. Het concept is uniek in Nederland en gaat verder dan incidentele handhaving.

🔗 Den Haag FM - Verkiezingsprogramma CDA Bekijk op kaart →

VVD (breed gedragen)

Zoetermeer

Meest complete actieplan: €941.000 budget en verplichte loopzones

Concrete maatregelen

✓Budget van €941.000 over twee jaar voor fatbike-aanpak
✓'Winkels open = lopen': verplichte voetgangerszones tijdens openingstijden
✓4 extra BOA's exclusief voor fatbike-handhaving
✓Directe boetes zonder waarschuwingsfase
✓Educatieprogramma's op scholen over e-bike gevaren
✓Herinrichting infrastructuur (Osylaan) voor alternatieve fietsroutes
✓Ouderlijke verantwoordelijkheid: politiegesprekken bij minderjarige overtreders

Waarom in de top 5?

Zoetermeer heeft het meest complete en al uitgevoerde actieplan van Nederland. Met een concreet budget van bijna een miljoen euro, verplichte loopzones in het centrum, en directe boetes (geen waarschuwingen) laat de gemeente zien dat het menens is. Uniek is de combinatie van handhaving met preventie: schoolprogramma's en infrastructuuraanpassingen. Het plan wordt breed gedragen door VVD, Zoetermeer Vooruit en PVV. Burgemeester bevestigde dat ouders van minderjarige overtreders thuis bezoek krijgen van de politie.

🔗 Streekblad Zoetermeer - Actieplan 🔗 Streekblad - Strenge handhaving Bekijk op kaart →

VVD Enschede

Enschede

Pionier: eerste fatbikeverbod van Nederland via APV

Concrete maatregelen

✓Eerste Nederlandse gemeente met wettelijk fatbikeverbod (per 11 maart 2026)
✓APV-wijziging: e-fietsen met banden breder dan 7 cm verboden in stadscentrum
✓Boete van €115 per overtreding
✓Twee weken waarschuwingsperiode, daarna directe beboeting
✓Handhaving door gemeentelijke BOA's
✓Juridisch precedent gezet voor andere gemeenten

Waarom in de top 5?

VVD Enschede verdient een topnotering als absolute pionier. Raadslid Rachel Denneboom initieerde het eerste wettelijke fatbikeverbod van Nederland. Ondanks kritiek van het OM (dat aankondigde niet te handhaven) en juridische twijfels van andere partijen, zette de VVD door. De specifieke definitie (banden breder dan 7 cm met elektromotor) is inmiddels overgenomen door Amsterdam en andere gemeenten. Enschede bewees dat een APV-constructie juridisch mogelijk is en opende daarmee de deur voor tientallen andere gemeenten. De moed om als eerste te handelen maakt dit een historisch programma.

🔗 1Twente - Fatbikeverbod Enschede 🔗 Huis aan Huis Enschede Bekijk op kaart →

D66 Amsterdam

Amsterdam

Gebiedsverboden in de grootste stad met gestructureerd monitoringskader

Concrete maatregelen

✓APV-wijziging: gebiedsverboden voor fatbikes op drukke locaties
✓Definitie: banden breder dan 7 cm (overgenomen van Enschede)
✓Gefaseerde uitrol: eerst Vondelpark-gebied, dan uitbreiding op basis van data
✓Monitoringskader met 4 meetpunten: overlastmeldingen, verkeersveiligheid, handhaafbaarheid, beschikbaarheid alternatieve routes
✓'8-jarige test': elk veiligheidsplan wordt getoetst aan of het een 8-jarig kind helpt veilig door de stad te bewegen
✓Coalitievorming: PvdA en GroenLinks overtuigd ondanks eerdere bezwaren

Waarom in de top 5?

D66 Amsterdam heeft als initiatiefnemer fatbike-gebiedsverboden door de gemeenteraad van de grootste stad van Nederland geloodst. De politieke prestatie is indrukwekkend: PvdA en GroenLinks waren aanvankelijk tegen (zorgen over stigmatisering), maar stemden uiteindelijk voor. Het gestructureerde monitoringskader met 4 meetcriteria maakt Amsterdam uniek: het verbod wordt wetenschappelijk geëvalueerd voor uitbreiding. De impact is enorm: een fatbikeverbod in Amsterdam heeft nationale uitstraling en zet andere grote steden aan tot actie. De '8-jarige test' als toetssteen voor verkeersveiligheid is een aansprekend communicatiemiddel.

🔗 NOS - Amsterdam voert fatbikeverbod in 🔗 NieuwsFiets - Gebiedsverboden Amsterdam Bekijk op kaart →

Methodologie

Deze top 5 is samengesteld op basis van uitgebreid onderzoek naar verkiezingsprogramma's, raadsstukken, nieuwsberichten en publieke uitspraken van politieke partijen in aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen van 18 maart 2026. De ranking is gebaseerd op:

1.Concreetheid — Hoeveel specifieke, uitvoerbare maatregelen worden genoemd?
2.Ambitieniveau — Hoe ver gaan de voorgestelde maatregelen?
3.Budget & middelen — Worden er concrete middelen (geld, personeel) vrijgemaakt?
4.Precedentwerking — Heeft het plan invloed op andere gemeenten?
5.Politiek draagvlak — Is er brede steun of is het een solo-actie?

Laatst bijgewerkt: 6 maart 2026. Deze ranking is onafhankelijk en niet verbonden aan enige politieke partij.

Bekijk alle gemeenten en hun fatbike-beleid op de interactieve kaart.

Bekijk de kaart →