Wat vragen partijen, wat besluiten gemeenten en wat weten we nog niet? Volg de ontwikkelingen en de bronnen achter het debat.
Een raadsvraag of partijstandpunt is nog geen besluit. In elk bericht staat welke stap is gezet.
In een rondgang pleiten onder meer D66, FVD, Trots, VVD, Eerlijk Alternatief en CDA voor handhaving op opgevoerde fatbikes en gevaarlijk gedrag. VVD en Eerlijk Alternatief noemen fysieke maatregelen; PRO ziet geen reden voor aparte fatbikeregels. Het betreft partijstandpunten, geen college- of raadsbesluit.
Lees bij Feel Good NieuwsVolgens het college zijn aanvullende APV-bepalingen een mogelijkheid; een fatbikeverbod is nog niet besloten. Zwolle wil bestuurlijk overleg met Enschede en contact met Amsterdam. De genoemde 40 boetes en 100 waarschuwingen in anderhalf jaar betreffen algemene fietsovertredingen en gevaarlijk rijgedrag, niet uitsluitend fatbikes.
Lees bij RTV Focus ZwolleHoorn247 beschrijft de voorbereiding van landelijke regels voor fatbikes, waaronder een juridische definitie en mogelijkheden voor lokale zones. Het bericht bespreekt ook de voorgenomen jeugdhelmplicht. Deze plannen zijn nog geen ingevoerde landelijke regels; verdere uitwerking en politieke besluitvorming zijn nodig.
Lees bij Hoorn247In haar reactie op Prinsjesdag vraagt de Verkeersveiligheidscoalitie om meer capaciteit en bevoegdheden voor de aanpak van illegale online en internationale handel. De coalitie wil betere samenwerking, inzicht in handhavingsresultaten en concrete afspraken. Ook pleit zij voor structurele investeringen in verkeersveiligheid.
Lees bij ANWB / VerkeersveiligheidscoalitieRacing.nl schrijft over de geplande helmplicht en noemt september 2027. De officiële kabinetsinformatie spreekt nog van een voorstel in voorbereiding voor jongeren tot 18 jaar op fatbikes en andere e-bikes. De genoemde datum is daarom een streven, geen al geldende verplichting.
Lees bij Racing.nlRijksoverheid: officiële stand van zakenIn gemeentelijk onderzoek noemt een deel van de respondenten fatbikes als bron van onveiligheid en vraagt om meer controle. Bureau Kiekendief onderzocht in mei en juni 1.989 inwoners; 1.551 vulden de enquête volledig in, met een gemiddelde leeftijd van 57 jaar. Het onderzoek meet ervaringen, niet het aandeel onveilige of illegale fatbikes.
Lees bij Omroep FlevolandLeefbaar Gouda vraagt het college naar mogelijke fatbikevrije zones, aanvullende maatregelen en resultaten van handhaving. De fractie wil ook ziekenhuiscijfers over fatbikeletsel. Het gaat om raadsvragen; deze publicatie bevat geen besluit tot invoering van zones.
Lees bij Gouds DagbladHet college besloot de raad te informeren dat een specifiek gebiedsverbod voorlopig niet nodig wordt geacht. Leeuwarden gebruikt bestaande handhaving en volgt de landelijke ontwikkelingen en de juridische houdbaarheid van de aanpak in Enschede en Amsterdam.
Lees bij Gemeente Leeuwarden — collegebesluit 8 septemberDeze vergelijking is bewaard als momentopname van 11 mei 2026. De beoordelingen hieronder horen bij die datum. Recente ontwikkelingen vind je hierboven en in de gemeentelijke dossiers.
Geleverd. Het verbod ging op 11 maart 2026 in. Na de waarschuwingsfase viel op 20 maart de eerste €115-boete; binnenstadsmanager Roeland Gringhuis meldde op 25 maart dat het in de voetgangerszone 'merkbaar rustiger' is. Amsterdam gebruikt eveneens een definitie op basis van bandbreedte; dit is geen rechterlijk oordeel over de juridische houdbaarheid.
Geleverd, breed gedragen. Het actieplan werd in februari unaniem aangenomen en is volledig operationeel: handhaving steeg van 4 naar 83 boetes na intensivering. Klachten namen toe (1.354 → 1.699 tussen 2022 en 2024), de 4 extra BOA's zijn ingezet, en directe beboeting zonder waarschuwing is de norm. Tussenrapportage volgt in juli 2026, eindevaluatie in mei 2028.
Geleverd. APV-wijziging ging op 19 februari door de raad; op 2 april wees het college het Vondelpark formeel aan als eerste verbodszone. Het verbod is per 11 mei 2026 van kracht — 30 borden bij 24 ingangen, twee weken waarschuwingsfase, daarna €115 boete (€57,50 voor 12–15-jarigen, geen boete onder de 12). Rembrandtpark, Erasmuspark en Flevopark zijn de volgende kandidaten, afhankelijk van evaluatie.
Nog geen actie. De Rotterdamse coalitievorming loopt nog en er is geen nieuw akkoord. De 'Rotterdamse fatbike aanpak' van het vorige college blijft vooralsnog leidend — zonder publieke vernietiging of 100 BOA's. De nieuwe raad heeft fatbike-maatregelen wel hoog op de agenda gezet (dagblad010, 22 maart).
Gedeeltelijk. Lokaal ligt Rotterdam stil in afwachting van coalitievorming. Landelijk wél beweging: de petitie werd op 14 maart overhandigd, en minister Karremans (VVD, ex-wethouder Rotterdam) herhaalde op 8 april zijn ambitie fatbikes aan te pakken — met verwijzingen naar Amsterdam en Enschede als voorbeelden. Concrete landelijke wetgeving ontbreekt echter nog.
Nog geen actie. Geen nieuw besluit of coalitieakkoord sinds 18 maart; de Fatbikebrigade is (nog) niet opgericht. Den Haag bestaat bij bestaande moties en verwijst vooral naar landelijk beleid en de voorbeelden uit Amsterdam en Enschede.